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改良土拌和站主要構(gòu)造說(shuō)明 
    一、骨料配料供給系統(tǒng):
    1、骨料倉(cāng)上方安裝有篩網(wǎng)，并在篩網(wǎng)及倉(cāng)壁上配有適當(dāng)數(shù)量震動(dòng)電機(jī)，這樣既可以過(guò)濾掉大塊物料，防止其落入倉(cāng)內(nèi)劃傷輸送帶或進(jìn)入攪拌機(jī)損傷拌葉；又可以避免粘濕物料下料不暢的煩惱。
    2、骨料配料計(jì)量裝置采用微機(jī)控制，通過(guò)變頻調(diào)速。計(jì)量范圍寬，計(jì)量平穩(wěn)，計(jì)量精度高，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制。
    3、皮帶秤驅(qū)動(dòng)裝置采用擺線針輪減速機(jī)電機(jī)鏈條鏈輪傳動(dòng)，連接方式簡(jiǎn)單可靠，故障率低，維修方便。
    4、皮帶秤所配波狀擋邊環(huán)形皮帶具有承載量大、防跑偏、防滑傷效果明顯；外觀美觀大方，雙托輥計(jì)量配料精度高，計(jì)量范圍寬，計(jì)量平穩(wěn)。
    二、水泥供給計(jì)量系統(tǒng)：
    1、水泥倉(cāng)配置多樣，可根據(jù)用戶需求配備50、80、100噸不同規(guī)格水泥倉(cāng)；也可進(jìn)行單倉(cāng)、雙倉(cāng)乃至多倉(cāng)的不同組合，在此基礎(chǔ)上可選擇單一計(jì)量或分別計(jì)量模式；另外還備有袋裝水泥輸送系統(tǒng)、斗式提升機(jī)等不同配件供用戶搭配選擇；總之可根據(jù)用戶的不同要求進(jìn)行針對(duì)性的單獨(dú)設(shè)計(jì)。
    2、水泥落料口加大，有效地解決了水泥起拱所造成的計(jì)量不準(zhǔn)的難題；并在此基礎(chǔ)上可根據(jù)用戶需要添加氣動(dòng)破拱裝置，即使在水泥長(zhǎng)時(shí)間不使用、返潮等異常情況下也能保證水泥計(jì)量連續(xù)準(zhǔn)確。
    3、水泥計(jì)量裝置采用螺旋輸送機(jī)+ 螺旋電子秤，螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口寬大，使水泥能充滿，保證輸送的連續(xù)性及穩(wěn)定性，出料口采用獨(dú)特的溢流結(jié)構(gòu)，落料連續(xù)、穩(wěn)定使之構(gòu)成了計(jì)量準(zhǔn)確的前提條件；計(jì)量絞刀采用懸掛式結(jié)，幾乎不受外界條件的影響；傳感器 + 電腦 + 變頻器構(gòu)成一套有效的計(jì)量控制系統(tǒng)，在調(diào)試好各項(xiàng)參數(shù)后可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量。
    三、攪拌機(jī)
    1、根據(jù)高速鐵路用改良土難拌合的特點(diǎn)，攪拌機(jī)采用無(wú)襯板技術(shù)，減少了葉片磨損，卡料悶鍋，葉片損傷等故障，永不更換襯板，采用高速攪拌技術(shù)，物料呈沸騰狀態(tài)，保證了成品料的拌和均勻性，避免了離析現(xiàn)象的產(chǎn)生。
    2、根據(jù)高速鐵路用改良土密度小消耗功率大的特點(diǎn)，攪拌機(jī)鍋體容積加大，攪拌機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率加大，保證正常的拌合產(chǎn)量；電機(jī)與減速機(jī)之間采用齒輪硬連接，防止三角帶傳動(dòng)連接，在超載、卡料等異常情況下皮帶打滑所造成的機(jī)械傳動(dòng)部件的損壞。
    3、減速機(jī)采用圓柱齒面齒輪減速機(jī)，該類型減速機(jī)齒面硬度高，耐磨性好，比其它類型減速機(jī)壽命延長(zhǎng) 1-2倍。
    4、攪拌葉片采用新型耐磨材料制成，使用壽命長(zhǎng)，獨(dú)特的設(shè)計(jì)，使其在達(dá)到一定的磨損量后翻轉(zhuǎn)可以繼續(xù)使用，一片頂兩片。
    5、根據(jù)高速鐵路用改良土有粘性的特點(diǎn)，采用新型開(kāi)放式設(shè)計(jì)，攪拌機(jī)設(shè)有多個(gè)料門，傳動(dòng)軸為無(wú)縫鋼管制成，外表面極為光滑，每班結(jié)束后清理方便，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低。
    四、供水系統(tǒng)：
    1、 水箱容量大，閥門控制，操作方便。
    2、水箱可根據(jù)客戶需要，配置靶式流量計(jì)，以實(shí)現(xiàn)水計(jì)量的精確及遠(yuǎn)程控制。
    五、混合料、成品料輸送系統(tǒng)：
    1、設(shè)有自清裝置；皮帶張緊裝置和調(diào)整裝置，有效防止皮帶跑偏
    2、驅(qū)動(dòng)裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低。  
    3、采用硫化接頭環(huán)形皮帶，使用壽命長(zhǎng)，防跑偏效果好，同時(shí)避免了接口處漏料、刮擦等現(xiàn)象的產(chǎn)生。
    六、成品料倉(cāng)：
    1、料倉(cāng)容積、卸料高度、運(yùn)料通道寬度合適、方便運(yùn)輸。
    2、料門開(kāi)啟方式為電磁閥控制，配有大缸徑高性能重型氣缸，獨(dú)特的偏心料門設(shè)計(jì)，同時(shí)料門軸兩端設(shè)有調(diào)心滾動(dòng)軸承，可靠性強(qiáng)，開(kāi)啟靈活、迅速、不漏料。
    3、料倉(cāng)側(cè)壁配備有震動(dòng)電機(jī)，解除用戶因倉(cāng)壁粘料而導(dǎo)致下料不暢的煩惱。
    七、氣路系統(tǒng)：
    1、采用電磁閥及空氣過(guò)濾組合，大直徑氣缸外形美觀、可靠性強(qiáng)。
    2、并配備專用氣控箱，防塵防雨，確保氣動(dòng)元件無(wú)故障長(zhǎng)期運(yùn)行。
    八、控制系統(tǒng)：
    1、監(jiān)控機(jī)房 、面積寬敞，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、密封良好，具有隔音、隔熱、防潮、防塵等功能。
    2、配裝分體式冷暖空調(diào)操作舒適，視野開(kāi)闊便于觀察全套設(shè)備的運(yùn)行情況。
    3、電控制系統(tǒng)電控系統(tǒng)主要有上位監(jiān)控機(jī)、 變頻器及現(xiàn)場(chǎng)傳感單元組成。為適應(yīng)高速鐵路施工，本設(shè)備電控系統(tǒng)上位監(jiān)控機(jī)采用專業(yè)計(jì)算機(jī)，功能強(qiáng)大，性能穩(wěn)定。監(jiān)控軟件采用專業(yè)自動(dòng)化組態(tài)軟件開(kāi)發(fā)而成，操作人員分級(jí)控制，進(jìn)入操作畫(huà)面需用密碼登錄，可有效防止非許可操作人員進(jìn)入系統(tǒng)違法操作。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)配置設(shè)備及實(shí)際生產(chǎn)狀況開(kāi)發(fā)的實(shí)時(shí)工藝流程界面，可在線實(shí)時(shí)顯示各種數(shù)據(jù)如稱重、皮帶頻率、瞬時(shí)流量及狀態(tài)動(dòng)畫(huà)。系統(tǒng)操作簡(jiǎn)便，具有先進(jìn)簡(jiǎn)便的配方管理功能，可存無(wú)限種配方，并可隨時(shí)調(diào)用。強(qiáng)大的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)能力，可按任意時(shí)間段進(jìn)行各種物料的累計(jì)量查詢、統(tǒng)計(jì)等。
    4、功能簡(jiǎn)介：（1）控制具有手動(dòng)、自動(dòng)控制功能，兩種功能可以互相切換，使用微機(jī)控制技術(shù)，采用全中文界面（2）儀表、報(bào)警裝置、緊急控制裝置、鍵盤(pán)、顯示屏等按工藝順序及人機(jī)工程學(xué)要求，合理布置，舒適性好。（3）電路系統(tǒng)具備二級(jí)過(guò)載保護(hù)、欠壓保護(hù)、過(guò)熱保護(hù)功能。（4）計(jì)量控制系統(tǒng)能顯示各稱量參數(shù)的設(shè)定值和實(shí)際值，稱體上缺料能發(fā)出報(bào)警提示。生產(chǎn)管理系統(tǒng)可儲(chǔ)存無(wú)限種配方，且配方變更方便、儲(chǔ)存生產(chǎn)數(shù)據(jù)。 
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