清晨的黃河畔，機械轟鳴聲劃破薄霧，焊花飛濺，1000余名工人與150余臺大型設備奮戰在由山東高速集團投資建設的京臺高速齊濟段改擴建項目現場。作為全國首個“六改十二”車道高速公路改擴建工程，京臺高速齊濟段不僅承載著破解交通瓶頸的使命，更以多項“首創”技術和“建管養一體化”管理模式，引領高速公路建設品質不斷升級。

作為G3京臺高速、G35濟廣高速與濟南繞城高速的共線段，京臺高速齊濟段既是國家干線動脈，又是濟南都市圈的核心集散通道。數據顯示，2019年該路段日均交通量已達13.6萬標準車次，其中大型貨車占比27.5%，常年超負荷運轉導致擁堵指數居高不下。面對黃河橋位的稀缺性、既有道路的不可替代性，疊加黃河流域生態保護和交通強國戰略需求，“六改十二”車道的改擴建方案成為破局關鍵。

多重挑戰下的精密攻堅

走進京臺高速齊濟段改擴建項目沉浸式體驗館，三維沙盤映入眼簾?！斑@是國內首個‘六改十二’車道高速公路改擴建工程?！表椖哭k綜合計劃處處長王偉介紹，項目采用“兩側分離加寬高架橋為主+黃河大橋單側分離加寬+起終點銜接段兩側拼寬”的模式，也就是在既有黃河特大橋下游新建一座雙向六車道黃河特大橋，其余路段以兩側新建單向三車道方式進行拓寬，最終形成雙向十二車道的“超級動脈”。

然而這條“超級動脈”的建設面臨多重挑戰。項目多次跨越鐵路和既有高速公路，如何在不中斷交通的同時安全高效地進行施工，成為擺在建設者面前的一道難題。

在列車飛馳的鐵路線上方，重達萬噸的跨越京滬鐵路三四線轉體橋需要精準旋轉89度，轉體后必須保證軸線誤差不大于10毫米，高程誤差不大于20毫米?！斑@是真正的‘刀尖起舞’?！表椖哭k副主任章清濤說，項目跨越京滬鐵路三四線、水白鐵路等4處鐵路干線，對施工精度和安全提出了極高要求。為確保萬無一失，團隊聯合鐵路部門及行業專家反復論證方案，通過三維模擬預演全過程，確保每一個細節都精確無誤。

由于黃河大橋為單側新建，項目新建路段需要兩次跨越既有高速公路。傳統施工往往需要封閉道路，而項目團隊首創“鋼混組合梁小角度跨越+橫向滑移”技術，實現“施工不擾民，建設不斷行”。

“在小角度跨越既有道路施工環節，我們采用原位拼裝加側向橫移相結合的方式，即在聯墩旁的拼裝平臺上對桿件梁體進行組裝焊接，檢測合格后進行橫移施工?！表椖哭k質量安全處處長姚望說，“這種施工方式猶如在交通動脈上實施精密外科手術，整個過程對既有高速公路車輛的正常行駛毫無影響?！?/span>

智能化技術同樣為精密攻堅提供了強大支撐。在項目預制梁場，機械臂抓取鋼筋，激光定位儀精準定位，智能化無人生產線實現了鋼筋自動焊接?！斑@種‘工廠化’預制裝配模式，在標準化工廠完成構件生產，縮短了工期，還減少了對既有交通的干擾?！币νf。此外，項目還整合AR監控、圖像識別等技術，搭建起BIM協同管理平臺。平臺如同“數字總工”統籌全局，使施工效率提升30%，工期壓縮3個月。

“建管養一體化”的生動實踐

駕車行駛在京臺高速齊濟段，幾處跨越既有高速的橋體鋼梁“銹跡斑斑”?！斑@不是橋體生銹了，而是科技賦予的保護色?！本┡_高速齊濟段改擴建項目總工于臣笑著解釋。

跨越既有道路勢必對后期養護造成影響。為此，項目大膽創新，在省內首次規?；瘧妹馔垦b耐候鋼。耐候鋼通過在鋼材表面形成一層“銹層”保護膜，既省去涂裝工藝，降低環境影響，又保護了鋼材表面銹層下的基體，大大提高了耐大氣腐蝕能力，降低全壽命養護成本。

“運營思維前置”的理念貫穿項目建設全過程。項目統籌考慮項目前期設計、建設施工、養護運營各階段需求，強化板塊融合與協同聯動，加快推進建管養一體化體系建設，力爭成為超多車道智慧高速示范樣板。

“缺陷責任期是項目全周期管理中最容易產生矛盾的環節?！表椖哭k主任張新站在槐蔭樞紐施工現場如是說。面對這一行業痛點，項目從設計源頭打破壁壘——運營部門全程參與前期設計，將50余項管養經驗轉化為技術標準：針對槐蔭樞紐擁堵頑疾，創新采用雙車道匝道設計，通行效率提升1倍以上；在新建分離線落地點設置3處橫向聯絡通道，構建起應急救援“生命線”；更通過自動除雪融冰裝置、抗腐蝕混凝土護欄等技術創新，將冬季管養難題化解于建設階段。

科學布局的養護工區、增配的智能養護設備、預留的設施升級空間，每處細節都體現著對未來的運營考量。“我們在澆筑混凝土時，已經看見了二十年后的車流?！睆埿抡f。

如何實現建設與運營的雙贏？項目通過綠色低碳給出了答案。全線應用長效雨夜反光標線及主動發光標志，提升夜間雨霧天氣行車安全的同時，延長使用壽命，降低維護成本；貫徹低碳理念，對拆除的波形梁護欄、機電設備等舊材料循環利用；建立鋼渣抗滑磨耗層技術體系，實現工業廢渣的大規模應用；搭建橋梁健康監測系統，實時監測橋梁運營狀態，保障橋梁長期運營安全。

經過大刀闊斧的改造，這條雙向十二車道的“黃金紐帶”正從藍圖變為現實。在母親河的見證下，全體建設者滿懷信心與豪情，以橋為筆、以路為墨，在交通強國建設的宏圖上繪就出一幅壯麗的山高畫卷。