豎立的硬幣在飛馳的高鐵上不倒，與軌道板的質(zhì)量密不可分。鋼筋籠綁扎、入模、張拉、檢測、放張、脫模……一塊塊7噸多重的軌道板從位于濰坊市臨朐縣五井鎮(zhèn)的高鐵裝備產(chǎn)業(yè)園CRTSⅢ型高鐵軌道板智能流水線上不斷誕生。

五井鎮(zhèn)高鐵裝備產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)品涵蓋骨料加工、鐵路軌枕、高鐵大板、高速公路裝配式構(gòu)件生產(chǎn)等多個領(lǐng)域，是山東高速集團在省內(nèi)建設(shè)的最大綠色建材生產(chǎn)基地。“山東省第一塊CRTSⅢ型高鐵軌道板就是我們生產(chǎn)的，軌道板翹曲量不超過1毫米，能夠確保高鐵的平穩(wěn)運行，該技術(shù)目前處于世界領(lǐng)先水平。”山東高速鐵建裝備公司總工程師薛長軍說，目前，這里成為國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大的軌道板生產(chǎn)基地，先后為濟青、魯南、鄭濟、濰煙等高鐵建設(shè)項目供應(yīng)軌道板55萬余塊，高鐵鋪設(shè)里程超3000公里。