△2019年7月26日，由山東高速集團投資建設的濟青高速改擴建工程建成通車，山東自此擁有了第一條八車道高速公路

△2019年10月16日，由山東高速集團投資建設的國高青蘭線泰安至東阿段全線通車，建成黃河上最大跨徑鋼混組合梁斜拉橋

△2019年11月30日，由山東高速集團投資建設的長深高速高青至廣饒段建成通車

△2019年11月30日，由山東高速集團投資建設的嵐山至菏澤公路臨棗高速至棗木高速段建成通車

△2019年12月20日，由山東高速集團統籌運營的“齊魯號”歐亞班列開行當年第1000列

△山東高速集團落實以人民為中心的發展思想和以客戶為中心的經營意識，大力推進高速公路服務區提升改造

△山東高速集團取消省界收費站各項工作實現“省內率先、國內領先”，ETC發行量穩居全國第一

△山東高速集團自主研發的2.0版瀝青路面就地熱再生機組

△山東高速集團生產的CRTSIII型高鐵軌道板

2019年，山東高速集團緊緊圍繞省委、省政府決策部署，認真履行國有骨干交通企業責任，當主力，擔主責，謀發展，圓滿完成省里交辦年度任務，經營效益再創歷史新高：全年實現收入847億元，同比增長20%；利潤總額84億元，同比增長18.3%；資產規模首次突破7000億元，達到7300億元；歸母凈利潤占省管企業總和的1/4，經營指標全面超額完成國資委考核任務，為全省經濟社會發展作出新貢獻。

履行社會責任又有新作為

過去一年，山東高速集團堅持心無旁騖攻主業，把抓好主責主業作為落實“交通強國”號召的使命擔當、作為落實省委省政府決策部署的實際行動、作為履行省管企業社會責任的有力抓手、作為推動實現集團基業長青的堅實基礎，擺到了企業發展的核心位置。

2019年，集團投資建設的濟青高速改擴建、泰安至東阿、高青至廣饒、棗木高速東延4條高速公路全部提前建成通車，為我省新增六車道以上里程384公里，提前一年完成省委省政府交辦的“十三五”建設通車任務，助推全省高速公路通車里程突破6400公里。其中，濟青高速改擴建工程作為我國一次性改擴建里程最長、投資最大的高速公路項目，克服超飽和交通量下“邊通車、邊施工”等系列難題，創新開展超大寬度全斷面瀝青攤鋪、拜耳法赤泥等技術應用，創造多項中國第一、世界第一，結束了山東沒有雙向八車道高速公路的歷史，重新擦亮“山東路”品牌。在加速推進現有項目的同時，集團以時不我待的緊迫感和責無旁貸的使命感，新承接其他9條、總投資1600億元的高速公路建設任務，助推我省綜合交通實現新跨越。

除了全面提前完成重點高速公路項目建設任務，集團還出色完成了省委省政府交辦的專項重點任務：扎實推進“齊魯號”歐亞班列統籌運營，全年累計開行1054列，完成省政府年度開行500列任務目標的兩倍，遠超歷年發運量總和，初步構建起東聯日韓、西接歐亞的國際物流大通道；克服自身高速公路建設資金壓力，累計出資99億元推動全省港口整合，并為鐵投集團提供擔保72億元，全力支持我省大交通產業發展。

在全國取消高速公路省界收費站工作中，山東高速集團也實現了“省內率先、國內領先”。集團提前40天完成涉路主體工程，建成省內首個ETC門架、首套入口治超系統、首條直達交通部數據鏈路，完成全國首筆ETC聯網收費；創新ETC互聯網發行模式，提前45天完成600萬省內發行任務，全年突破1300萬，占全國發行總量的十分之一，位居榜首，實現了行業領跑。

今年省政府工作報告提出，要狠抓重大基礎設施建設。山東高速集團積極響應、堅決落實，在新的一年里將堅持不懈集中優勢資源，倒排工期，掛圖作戰，全力以赴加快13個、總長1214公里、總投資2088億元在建、擬建高速公路項目建設，確保全年完成投資191億元，為全省高質量發展和實施新舊動能轉換重大工程提供強有力的交通支撐。

改革創新取得新突破

一個企業重視改革創新，發展就有后勁，經營就有效益。山東高速集團始終將改革創新作為推動轉型發展的根本動力，引領企業高質量發展。

科技創新，點燃高質量發展引擎。2019年以來，集團密集出臺各項舉措，激發創造活力，涌現出一大批優秀科技成果：獲得中國公路學會等部級學會獎勵20項，參建項目獲“李春獎”3項，“國家優質工程金獎”2項；授權專利98項，省部級工法14項，行業標準1項，地方標準3項；以山東高速集團為依托單位的公路交通節能與環保技術及裝備交通運輸行業研發中心(濟南)榮獲2019年度交通運輸行業重點科研平臺十大“創新平臺”稱號。在主業相關重大裝備研發方面取得的成績尤為亮眼：自主研發的2.0版瀝青路面就地熱再生機組擁有獨立自主知識產權和16項國家專利，可以在廢舊瀝青100%利用前提下，實現對各類路面病害的快速修復，與同類產品相比提高生產效率20%，節省燃料成本30%；研發的CRTSIII型高鐵軌道板機組流水線裝備自投產以來完成產值8.9億元，省內市場占有率達100%。

模式創新，破解高速公路建設難題。針對之前獨資建設高速公路帶來的資金、征遷壓力以及其他問題，集團按照“共建共享”理念，探索形成與地方政府共同出資組建項目公司推進項目建設的模式，調動了地方參與高速公路建設的積極性。2019年，集團先后與濟寧市、濰坊市簽署協議，共建濟南至微山高速公路濟寧新機場至棗菏高速段項目、濰日高速濰坊連接線項目，成為新模式首批落地項目。

服務創新，樹立品牌新形象。集團認真貫徹落實以人民為中心的發展思想和以客戶為中心的經營意識，對標國際國內一流標桿，在行業內率先出臺高速公路和服務區的運營服務標準規范，累計投入35億元專項用于服務質量提升，完成2200多公里路段和151個收費站的路域環境優化；對10個收費站進行擴容改造，新增出入口車道27條；完成47對服務區的提升改造，新增服務面積30%以上，在泰安服務區率先建成全國“司機之家”樣板工程，樹立了山東高速集團高品質、有特色、有溫度的服務新形象。

加速混改，增強企業“五力”。在省國資委混改三年工作計劃基礎上，山東高速集團自我加壓，計劃在兩年內完成105戶企業的混合所有制改革，混改企業數量和工作力度在省管企業名列前茅。

黨的建設取得新成效

山東高速集團堅持以黨建工作引領和保障企業改革發展，把加強黨的建設作為企業的“根”和“魂”，推動黨建工作與生產經營深度融合。

堅持以政治建設為統領。以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，高質量開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，集團層面組織黨委理論中心組學習16次，權屬單位層面集中教育90余次、黨員干部講黨課173次，實現黨員培訓全覆蓋。建成省管企業首家省委黨校分校和首家省圖書館分館，組織評定過硬黨支部274個，提前超額完成省國資委確定的30%年度目標。注重將主題教育成效切實轉化為“讓公眾享受到高品質服務”的實際行動，累計收集意見227條、整改突出問題57項，特色做法被中央、省級媒體報道20余次，被省委巡回指導組評為好的等次。

堅持問題導向抓黨建。集團研究出臺《堅持問題導向抓黨建的實施意見》，對企業發展中出現的問題，首先倒查黨建方面的原因，探索形成以黨建工作為切入點、解決生產經營實際問題的基本路徑。制定實施《進一步加強黨建的74條措施》《黨建千分制考核辦法》，把黨建考核在權屬單位綜合績效百分制考核中的權重提高到20分左右，有效解決黨建考核成績與薪酬分配掛鉤不緊密問題。

注重激發干部隊伍干事創業活力。2019年，提拔使用19名處級年輕干部，建立100名左右優秀年輕干部信息庫，并實施動態管理。制定《領導人員能上能下實施辦法》《職業經理人試點工作實施辦法》，探索市場化選人用人機制，讓“能上能下、能進能出”成為常態，有效提升干部隊伍干事創業、擔當作為的意識和能力。

改革紀檢監察體制。按照中央、省委要求，山東高速集團在省管企業中率先完成紀檢監察體制機制改革。在集團層面成立監察專員辦公室，與集團紀委合署辦公，一體履行紀檢監察兩項職能，把所有公權力人員全部納入監督范圍，并將權屬單位審理權收回集團紀委統一行使，實現調查與審理分離。同時，在省管企業中率先開展了權屬單位黨委書記向集團紀委述責述廉工作，加強對“關鍵少數”監督。

發揮巡察“利劍”作用。按照省委巡視巡察上下聯動的要求，山東高速集團黨委單獨設立黨委巡察辦，專責推進巡察工作和整改落實。2019年以來，先后對14家權屬單位開展了常規巡察和“回頭看”，對22家三級單位的重點項目、境外機構開展了專項巡察，提前一年實現巡察全覆蓋，實現全面從嚴治黨與全面從嚴治企融合發展。

初心如炬，使命如山。2020年是全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年，也是我省新舊動能轉換“三年初見成效”之年，山東高速集團將堅定不移貫徹落實省委、省政府部署要求，堅定不移聚焦主責主業，加快推進高速公路重點項目建設，堅定不移聚焦高質量發展，實現“營業收入過千億、利潤總額破百億”目標，努力在我省經濟社會發展中有更大擔當、更大作為，努力為全面開創新時代現代化強省建設新局面作出更大貢獻。