在中國共產(chǎn)黨90華誕即將到來之際，期待已久的青島膠州灣大橋和青島膠州灣隧道今天全線建成通車，困擾青島發(fā)展的“青黃不接”“青紅不接”成為歷史，膠州灣“天塹”從此成為大路通途。

　　上午10時(shí)8分，膠州灣大橋正式通車，省委書記、省人大常委會(huì)主任姜異康宣布青島膠州灣大橋通車。

　　11時(shí)18分，膠州灣隧道正式通車，省委副書記、省長姜大明宣布青島膠州灣隧道通車。

　　省委常委、副省長王軍民，省委常委、秘書長王敏，省委常委、青島市委書記李群，省政府特邀咨詢閻啟俊，青島市市長夏耕，北海艦隊(duì)政委王登平出席通車儀式。

　　歷時(shí)四年建設(shè)、總投資超過100億元的膠州灣大橋是世界最長的跨海大橋之一，全長36.48公里，是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程，是青島市東西跨海重要通道之一，橫跨膠州灣，連接青島、黃島、紅島，縮短青島至黃島間路程近30公里，大大緩解超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)多年的環(huán)膠州灣高速公路的交通壓力。膠州灣大橋設(shè)計(jì)為雙向六車道高速公路兼城市快速路八車道，設(shè)計(jì)行車速度為80km/h，橋梁寬35m，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年。

　　膠州灣隧道工程是連接青島市主城區(qū)與輔城的重要通道，南接黃島區(qū)，北連青島老市區(qū)，下穿膠州灣灣口海域，全長9.47公里，其中隧道長度7.808公里，最深在海平面以下82.8米，工程設(shè)計(jì)雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，是連接青島至黃島最快捷的一條通道，也是一條全天候通行的跨海通道。膠州灣隧道工程在建設(shè)過程中克服了地質(zhì)、氣候、水文等眾多難題，采用了多項(xiàng)新工藝、新材料，在許多方面都是世界首創(chuàng)。

　　膠州灣大橋和膠州灣隧道建成后，成為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)及青島市城市發(fā)展戰(zhàn)略中的重要交通樞紐，進(jìn)一步奠定青島在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的龍頭地位，為該區(qū)的發(fā)展起到以海帶陸、以陸促海、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的促進(jìn)作用，不僅實(shí)現(xiàn)了島城人民多年的夢(mèng)想，對(duì)于進(jìn)一步完善國家和我省交通路網(wǎng)布局都具有重要意義。

　　李群和夏耕分別在膠州灣大橋和膠州灣隧道通車儀式上致辭，向大橋及隧道的通車表示熱烈祝賀，向參與工程建設(shè)的干部職工表示親切慰問，向支持幫助工程建設(shè)的國家、省有關(guān)部門和社會(huì)各界人士表示衷心感謝。他們表示，青島市將充分發(fā)揮大橋及隧道通車創(chuàng)造的良機(jī)，認(rèn)真落實(shí)好中央和省委、省政府的一系列部署要求，努力開創(chuàng)青島又好又快發(fā)展的新局面，為全省、全國的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

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