本報青島6月29日訊  30日下午2點，世界最長跨海大橋———山東高速膠州灣大橋、國內最長海底隧道———青島膠州灣隧道將正式通車，“青(島)黃(島)”相接，“青(島)紅(島)”相連后，青島將迎來真正意義上的橋隧時代。

      膠州灣大橋全長41.58公里，包括三座可以通航的航道橋和兩座互通立交以及路上引橋、黃島側接線工程和紅島連接線等，是世界第一長的跨海長橋，由山東高速集團投資、建設、經營、管理。通車后，青島至黃島的路程可以縮短近30公里，比走環膠州灣高速節省20分鐘車程，目前通行票價最低為小車50元。

      膠州灣海底隧道項目總投資32.98億元，南接黃島區的薛家島，北連青島主城區的團島，下穿膠州灣灣口海域。隧道全長約7800米，其中海底段隧道長約3950米。設雙向六車道，設計車速80公里/小時。膠州灣隧道是國內在建的第二條大型海底隧道，也是目前我國最長、世界第三長的海底隧道。目前，通行票價最低為小車30元。

      青島膠州灣大橋、青島膠州灣隧道建成通車，不僅將青島、黃島、紅島連接在了一起，“青黃不接”將成為歷史，還將大大緩解膠州灣高速公路的交通壓力，使青島市主城區與黃島、膠南各區(市)之間形成“一小時經濟圈”，對于整個山東半島的人流、物流也有巨大的推動作用。

      青島市社科院研究員隋映輝表示，青島膠州灣大橋和膠州灣隧道通車后，將會增加青島市區與周邊地區的人流、物流、資金流和信息流，推動青島區域結構、產業結構調整，更好地發揮山東半島龍頭城市作用，推動青島乃至山東地區資源的最大化利用。

      青島膠州灣大橋、青島膠州灣隧道通車典禮定于2011年6月30日上午舉行，下午2時，兩者將同步通車。青島市政府組織開展的市民免費駕乘體驗活動時間從2011年7月1日開始至2011年7月30日結束，為期30天。為避免車輛集中通行造成交通擁堵，請盡量避免集中在大橋、隧道開通初期進行駕乘體驗。

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