一橋連三島　天塹變通途

　　數(shù)年的籌備、４年施工，如今，長虹臥碧波，一橋連三島，膠州灣畔，天塹變通途，島人多年夢想今日終成真。

　　山東高速膠州灣大橋的建設(shè)歷程可謂一波三折，１９９３年４月最初景觀被具體勾畫出來時，青島市請來中交公路規(guī)劃設(shè)計院進行可行性研究。一直到２００４年１月，《國家重點公路青島—紅旗拉普青島高架路段預(yù)可行性研究報告》才告完成，３月上報山東省發(fā)改委；６月項目更名為青島海灣大橋，并上報國家發(fā)改委。“２００６年國家發(fā)改委正式批文核準，東起青島主城區(qū)３０８國道，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖的青島海灣大橋終于到了圓夢時。”

　　大橋連接青島、黃島和紅島，是青島擁灣發(fā)展戰(zhàn)略中的交通樞紐，是國家高速公路網(wǎng)青島到蘭州高速公路的起點，將縮短青島到黃島路程近３０公里，對提升經(jīng)濟競爭力，推動以青島為龍頭的半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，都有著重大的現(xiàn)實意義，將進一步拓展青島的城市發(fā)展空間。

　　跨海大橋支撐“大青島”

　　大橋?qū)母旧细淖儭扒帱S不接”的交通現(xiàn)狀，為西海灣充分發(fā)揮得天獨厚的港、景、漁等自然資源優(yōu)勢，實現(xiàn)經(jīng)濟社會的跨越式發(fā)展創(chuàng)造最為關(guān)鍵的條件，對于推進青、紅、黃三島一體化進程，加快西海岸經(jīng)濟發(fā)展，意義深遠。

　　在《山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》區(qū)域布局上，構(gòu)建以青島為龍頭，煙臺、濰坊、威海等沿海城市為骨干的膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的宏偉藍圖，青島具有國際競爭力，物流方面也是山東經(jīng)濟的重頭戲，形成了以青島港為核心的東北亞國際航運綜合樞紐。大橋建成后，能夠有效地增加前灣港、黃島油港和薛家島港的業(yè)務(wù)量，使青島老港、油港、前灣港連為一個整體，加強三港間的協(xié)作，更好地發(fā)揮港口的整體效益，尤其是解決了青島港陸路集疏運能力的問題，更好地發(fā)揮港口整體作用，提高經(jīng)濟效益。

　　青島本身又是國內(nèi)外知名的濱海休閑度假地，大橋的建成把沿海一線風(fēng)景區(qū)連接成片既有利于釋放東部旅游及第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間，也能將老城區(qū)連片的海濱度假區(qū)和黃島區(qū)的薛家島省級旅游度假區(qū)連為一體，將大大推進青島市旅游業(yè)的發(fā)展，形成一個青島旅游的“包圍圈”，更重要的是把青島打造成一個山東的特色旅游產(chǎn)業(yè)，更多人認識青島的同時也了解山東。

　　大橋的貫通，將給青島、山東帶來巨大的改變，當巨量的人流、物流突破目前的單純依靠膠州灣高速以及慢吞吞的海上輪渡時，流通量由原來的涓涓細流變成江河之水時，必將迎來質(zhì)變的歷史時刻。　

　　青島有了新地標

　　山東高速膠州灣大橋的建設(shè)，不僅填補了許多國內(nèi)空白，還創(chuàng)造了許多國內(nèi)、省內(nèi)和青島市第一，其中大沽河航道橋主塔的高度，就堪稱“青島第一高”。

　　大橋上共有大沽河航道橋、滄口航道橋和紅島航道橋三座重要的“橋中橋”，其大沽河航道橋是整個大橋的重點難點和關(guān)鍵控制性標志工程。大橋建設(shè)指揮部相關(guān)工程技術(shù)人員稱，大沽河航道橋?qū)俨粚ΨQ獨塔四跨連續(xù)鋼箱梁自錨式懸索橋，全長６１０米，最大通航跨徑為２６０米，主塔為獨塔獨柱結(jié)構(gòu)，高１４８．７米，相當于５０多層樓高，基礎(chǔ)部分有１．７５個籃球場大，是目前膠州灣海域最高建筑物。

　　“大沽河航道橋采用的是‘雙邊鋼箱梁＋橫向連接箱’結(jié)構(gòu)，它的錨固系統(tǒng)都在鋼箱梁內(nèi)部，也就是通過鋼箱梁自身來錨固，這能減少對海洋環(huán)境的污染。這樣的結(jié)構(gòu)造型恢弘，氣勢磅礴，竣工后將成為青島市的地標性建筑。”承擔(dān)施工的七合同相關(guān)技術(shù)人員介紹，這樣一座航道橋主塔，塔柱采用國內(nèi)先進的液壓自爬模施工工藝，選用高壓混凝土泵一級砼泵送方案進行混凝土澆筑，共需澆筑海工高性能Ｃ５０混凝土５４４２．４立方米，使用鋼筋６５７噸。

　　近年來，青島市各項事業(yè)迅猛發(fā)展，東海岸有限的空間已成為制約城市發(fā)展的瓶頸。西海岸占據(jù)了青島市ＧＤＰ的四成，已成為青島的經(jīng)濟新重心，而傳統(tǒng)的經(jīng)濟、政治、文化中心卻一直在東海岸。因此，２００３年青島市決定在鞏固原有東海岸經(jīng)濟基礎(chǔ)上經(jīng)濟重心西移，沿著國內(nèi)罕見的８００千米海岸線向建設(shè)瑯琊、膠南、鰲山衛(wèi)等縱深發(fā)展，把青島建設(shè)成現(xiàn)代化國際大都市，打造“大青島”。

　　大青島，就得有大氣魄的建設(shè)項目來支撐。即將建成通車山東高速膠州灣大橋責(zé)無旁貸地扮演起了青島“形象大使”的角色。

　　站在大橋之上，憑海遠眺，極目天舒，心情如大海般碧波蕩漾。大橋開通，一幅多姿多彩的民生長卷，在美麗富饒的膠州灣畔向世人徐徐展開。

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