本報青島4月28日訊　今天上午,記者在山東高速青島海灣大橋看到,施工人員正在大橋上安裝護欄,為6月底通車做準備。據(jù)了解,青島海灣大橋的側(cè)護欄、中央分隔帶護欄防撞等級均達到我國大型橋梁較高等級水平。

      海灣大橋的側(cè)護欄防撞等級為SA(五個級別的第二級)級,中央分隔帶護欄防撞等級為SAM(三個等級的第一級)級,護欄的防撞等級全部達到我國大型橋梁中較高等級水平。大橋的護欄采用了國內(nèi)罕有的高精度仿真模擬實驗,進行了多次安全性測試,護欄的實用性、美觀性和安全性都處于國內(nèi)領先水平。目前應用于橋梁上的防撞護欄主要有鋼筋混凝土墻體式、金屬梁柱式、組合式三種形式,通過對三種護欄形式在國內(nèi)外應用情況的調(diào)查研究,以及護欄的防護性能、經(jīng)濟效益、景觀效果進行分析,結(jié)合規(guī)范規(guī)定設計的山東高速青島海灣大橋防撞護欄,基本形式為通航孔橋采用金屬梁柱式橋梁護欄,非通航孔橋為組合式結(jié)構(gòu)。

      青島海灣大橋2007年5月全面開工,目前已進入最后沖刺階段,海灣大橋環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝已全部完成,橋面鋪裝已完成80%以上,計劃到5月20日全部鋪裝完成；橋梁伸縮縫安裝工作已全面展開,鋼護欄開始進行安裝,大橋建設進入了附屬安全設施大面積施工階段,為6月底建成通車做好準備。

      據(jù)了解,青島海灣大橋是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程,全長41.58km,長度世界第一。大橋為雙向六車道高速公路兼八車道城市快速路,設計基準期100年。大橋建成后,將大大縮短青島至黃島之間的路程,進一步完善青島東西跨海交通聯(lián)系,拓展青島城市空間。

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