22日上午11時05分，隨著最后一砼車混凝土澆進末跨箱梁，由山東高速集團歷時近四年建設(shè)的青島海灣大橋勝利實現(xiàn)主橋合龍貫通。隨著膠州連接線的獲批建設(shè)，未來這座世界第一跨海大橋全線通車后，將把青島、紅島、膠州、黃島等環(huán)膠州灣地區(qū)一線串聯(lián)起來，“大青島”格局從此形成，整個膠州灣全被盤活了。

    山東高速集團總經(jīng)理王玉君告訴記者，青島海灣大橋作為中國北方重要交通設(shè)施，建成后將重新塑造青島擁抱膠州灣的“大青島”城市框架，為山東乃至華北地區(qū)的深度發(fā)展開拓出新空間。

    “這座橋的修建對于青島的意義實在太大了。”青島海灣大橋總工程師邵新鵬告訴記者。目前，青島高新區(qū)膠州灣北部園區(qū)已經(jīng)開工建設(shè)，各類高新企業(yè)爭相入駐，青島海灣大橋的貫通，打開了膠州灣北部這只潛力股的快速成長之路。

    青島海灣大橋全長41.58公里，設(shè)計為雙向六車道高速公路，設(shè)計車速為80公里/小時，橋梁寬度35米，設(shè)計基準(zhǔn)期為100年，總投資達95.3億元人民幣。主橋合龍的同時，大橋大部分路面的瀝青已經(jīng)提前鋪裝完畢。青島海灣大橋于1993年啟動建設(shè)論證，于2006年12月26日正式開工建設(shè)。按計劃，大橋?qū)⒂?011年6月底前正式通車運營。

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