山東建設半島藍色經濟區戰略又邁出了重要一步。7日，山東海洋投資有限公司、山東海運股份有限公司同時在濟南揭牌。前者定位為海洋產業投融資平臺，后者則將把海運發展成為山東的支柱產業，山東省委書記姜異康、省長姜大明親自揭牌的兩家公司，無疑將推動海洋大省山東加速邁向海洋強省。

    山東海洋投資有限公司由山東高速集團、山東鋼鐵集團、兗礦集團、新汶礦業集團、日照港集團、省國有資產投資控股公司等6家省管企業作為股東出資設立，首期注冊資本25億元，由山東省國資委履行出資人職責。其中山東高速集團出資10億元，以40%的持股比例控股；山東鋼鐵集團、兗礦集團、新汶礦業集團、日照港集團分別出資3.375億元，占13.5%；省國有資產投資控股公司持有6%的股權。山東海運股份有限公司由山東海洋投資有限公司作為控股股東，聯合山東高速集團、山東交運集團發起設立，首期注冊資本27億元。

    調整海洋產業結構改變“港強航弱”格局

    坐擁全國1/6海岸線的山東，是全國惟一有3個億噸級海港的省份，港口吞吐量居全國第二位，并擁有豐富的海洋資源。

    不過，與巨大的港口吞吐量形成鮮明對比的是，山東的海洋運輸能力卻很“弱小”。用山東海洋投資有限公司、山東海運股份有限公司董事長包劍英的話說，是明顯的“港強航弱”。據他介紹，到2008年末，山東從事近海、遠洋運輸的企業共計26戶，沒有一家省屬控股企業。26 戶企業擁有貨運船舶355艘，凈載重量337萬噸，占全國總運力的4.9%，居全國第8位，平均每家海運企業運力12.96萬噸，每艘船舶噸位不足1萬載重噸?！捌髽I規模小、船舶噸位低，散貨運力更低。海洋大省、海運小省、港強航弱的矛盾較為突出。”

    在胡錦濤總書記提出建設山東半島藍色經濟區后，去年6月，山東出臺《關于打造山東半島藍色經濟區的指導意見》；今年6月，又出臺了《關于加快經濟發展方式轉變若干重要問題的意見》，提出著力發展海洋經濟，培育海洋優勢產業，并將發展海洋運輸服務作為一項重要任務。

    據山東省國資委主任譚成義透露，山東從去年12月16日開始組織有關企業對兩公司的成立進行可行性研究。根據省領導的指示要求，今年4月26日成立籌備領導小組，并聘請國際知名咨詢機構，用國際化視野、市場化導向和專業化水準謀劃設計，明確公司的戰略定位、業務模式和運營機制，形成了公司組建方案。7月4日，第75次省政府常務會議研究通過了組建方案。9月16日和9月19日，山東海洋投資有限公司、山東海運股份有限公司分別完成工商注冊登記。

    “兩公司的成立，將結束我省‘港強航弱’ 的局面，打造‘港航強省’”，躊躇滿志的包劍英表示。而山東對兩公司寄予的厚望，遠不止如此。除了省委書記、省長親自為兩公司揭牌外，山東省委常委、常務副省長王仁元認為：“兩公司的建立必將進一步促進我省海洋經濟、海洋交通運輸業發展，對培育海洋經濟新優勢、實現山東半島藍色經濟區發展目標具有重要意義。”他要求兩公司著力搶占藍色產業發展制高點，把企業建設成為在國內外知名、國際競爭力較強的海洋企業集團。

    既是資本的聯合又是資源的聯合

    據譚成義介紹，山東海洋投資有限公司作為發展海洋產業的投融資平臺，將重點投資開發海洋運輸物流、海洋生物工程、海洋裝備制造、海洋能源礦產、海洋文化旅游、海洋工程建筑、海洋生態環保、現代海洋漁業等產業，努力在山東半島藍色經濟區建設中發揮引領和推動作用。山東海運股份有限公司將重點按照山東半島藍色經濟區戰略規劃，大力發展海洋運輸業，為山東鋼鐵、煤炭、鋁業等重點企業的進出口貨物以及關系國計民生的戰略物資、搶險救災物資海上運輸提供有力保障，打造具有較強競爭力的海運企業。 “現在公司資本已經到位，基本架構已經搭建好。”接受經濟導報記者采訪時，包劍英表示已開始勾勒“一個平臺一個支柱”的運營模式。分析兩公司的股東，山東鋼鐵、兗礦、新礦都是資源型企業，大量的貨源如鐵礦石、煤炭需要運輸，而日照港正在強化以鐵礦石、煤炭為核心的干散貨運輸體系，所以 ，兩家公司的設立“既是資本的聯合，同時又是資源的聯合”。

    對于資本與資源的聯合，山東有更大的設想，包劍英透露說，山東海洋投資公司的一期注資25億元并沒有封口，還準備吸納一些既有資本又有資源的大型民企進入，如氧化鋁企業，最終實現投資主體多元化。

    “將來的運力以干散貨為主，大型、中型、小型船舶互相匹配，遠洋運輸與近海運輸、沿海運輸相結合?！卑鼊τ⒏嬖V導報記者，對既有資本又有資源的山東海運股份公司而言，未來影響盈利較大的是波羅的海指數，但現在該指數正企穩回升；隨著近期鋼板價格的下降，造船價格也較低。分析這些因素，他認為，高起點起步的山東海運股份公司能很快構建起海洋運輸板塊，并力爭在2016年上市，成為全國區域性海運企業的龍頭企業。

    而在海洋運輸產業板塊的基礎上，山東海洋投資公司將盡快培植壯大輻射帶動力強的海洋生物工程、海洋裝備制造、海洋能源礦產、海洋文化旅游、海洋工程建筑、海洋生態環保、現代海洋漁業等產業板塊，搶占海洋產業的制高點，形成“八大板塊”的海洋產業格局，打造成為藍色經濟發展的“增長極”。

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