7日上午，繼兩周前與東營(yíng)市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，山東高速集團(tuán)與濱州市再次簽約交通基建，黃三角大批鐵路、高速、港口基建等多達(dá)十余個(gè)項(xiàng)目隨之集中啟動(dòng)。兩份協(xié)議的簽署，激活了黃三角大批因資金短缺而塵封已久的交通基建項(xiàng)目，長(zhǎng)期束縛黃三角發(fā)展的交通瓶頸有望打破。 

    黃三角將建成現(xiàn)代化交通體系   

     5月7日上午，山東高速集團(tuán)與濱州市政府正式就交通基建簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。山東高速將通過(guò)采用BT、BOT、收購(gòu)、合資、資產(chǎn)重組等多種合作方式，積極參與濱州市港口、鐵路、高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施和部分市政基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投資。就在4月23日，山東高速集團(tuán)與東營(yíng)市達(dá)成了同樣的協(xié)議。

    據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，山東高速集團(tuán)與濱州和東營(yíng)的戰(zhàn)略合作協(xié)議涉及十余個(gè)具體的交通基建項(xiàng)目，全部完成后黃三角地區(qū)將形成綜合的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系。

    壽光至鄒平鐵路將開(kāi)建

    山東高速將參與東營(yíng)港廣利港區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快啟動(dòng)壽光至鄒平鐵路壽光至廣饒段、興（博興縣）廣（廣饒縣）鐵路、東營(yíng)港疏港鐵路、廣利港區(qū)疏港鐵路等多條東營(yíng)市地方鐵路建設(shè)。

    這其中，備受關(guān)注的是壽光至鄒平鐵路的建設(shè)。該工程包括：壽光至廣饒段部分，正線(xiàn)全長(zhǎng)34.5公里，支線(xiàn)全長(zhǎng)3.3公里；既有青大線(xiàn)壽光段改線(xiàn)部分，正線(xiàn)全長(zhǎng)21.5公里，支線(xiàn)全長(zhǎng)6.1公里。項(xiàng)目投資估算總額20億元，建設(shè)工期2年。據(jù)悉，該條鐵路目前已經(jīng)獲得省發(fā)改委核準(zhǔn)，將于今年下半年開(kāi)工建設(shè)。建成后，該路將為沿線(xiàn)的晨鳴紙業(yè)、華星石化、魏橋紡織、西王集團(tuán)、鐵雄能源等大批企業(yè)降低約一半的運(yùn)輸成本。

    濱博至東青高速要修連接線(xiàn)

    濱州市是黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的主要區(qū)域，是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈、黃河三角洲的疊加地帶，也是山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的前沿陣地。此次與山東高速集團(tuán)的簽約涉及港口、鐵路、高速等眾多項(xiàng)目，濱州也將因此成為黃三角地區(qū)的交通樞紐進(jìn)而領(lǐng)軍黃三角。    

    據(jù)了解，山東高速將介入位于渤海灣西南岸的濱州港的開(kāi)發(fā)建設(shè)，將其打造成山東海上的北大門(mén)，以對(duì)接環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈。

    另外，山東高速集團(tuán)權(quán)屬企業(yè)將以BT方式投資建設(shè)無(wú)棣縣蔡河公路，該公路全長(zhǎng)47.387公里，合同金額約3億元，計(jì)劃工期7個(gè)月；同樣以BT方式承擔(dān)“規(guī)劃多年但一直擱置”的濱州黃河四橋建設(shè)，該橋位于濱州渤海十一路南首，將對(duì)接濱博大道，成為連接濱州主城區(qū)與高新區(qū)的交通樞紐。

    值得一提的是，高清至廣饒要修高速公路的消息在濱州與山東高速集團(tuán)的簽約儀式上首次對(duì)外發(fā)布。高青至廣饒高速雖不屬于山東高速骨干網(wǎng)，但該路將濱博高速與東青高速東西連接了起來(lái)，對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。
 

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