“過(guò)高速不用拿現(xiàn)金交費(fèi)了,心里感覺(jué)很放心!”4月20日,濟(jì)南歷城區(qū)柳埠鎮(zhèn)東風(fēng)貨車車主周延強(qiáng)說(shuō),大車通行費(fèi)往往數(shù)以千計(jì),自從辦了ETC通行卡,刷卡就能交費(fèi),比攜帶現(xiàn)金又方便又安全。不僅如此,山東高速集團(tuán)對(duì)自己的ETC客戶,實(shí)行高速公路通行費(fèi)打折優(yōu)惠。

　　ETC,是山東高速不停車收費(fèi)系統(tǒng)。人們提前預(yù)付費(fèi)用之后,走高速不用交現(xiàn)金。新產(chǎn)品的“預(yù)付費(fèi)”性質(zhì),使得高速公路進(jìn)入市場(chǎng)營(yíng)銷的新時(shí)代。大貨車車主周延強(qiáng)說(shuō):“我在山東高速集團(tuán)辦的ETC通行卡,通行費(fèi)是按九五折交的。”

　　我省高速公路通車?yán)锍坛^(guò)4000公里,年貨物運(yùn)輸量居全國(guó)首位。之前,人們使用高速公路沒(méi)有太多選擇,該走哪條路就走哪條路,該交多少錢(qián)就交多少錢(qián),一分也不能少。有了ETC之后,高速公路像普通商品一樣,進(jìn)入了營(yíng)銷新時(shí)代。

　　高速公路企業(yè)實(shí)行通行費(fèi)打折,客觀上減輕了社會(huì)負(fù)擔(dān)。我省高速公路通行費(fèi)實(shí)行計(jì)重收費(fèi),大貨車走一趟高速公路往往要交很多錢(qián)。

　　以周延強(qiáng)的東風(fēng)卡車為例,最多一次拉了100多噸貨,一次就交了1.1萬(wàn)元。這是按照九五折的優(yōu)惠收取的通行費(fèi),如果沒(méi)有優(yōu)惠的話,他還要多交580塊錢(qián)。

　　聊城大車司機(jī)曹洪威說(shuō),每一次跑長(zhǎng)途、出遠(yuǎn)門(mén),總少不了揣著一兩萬(wàn)現(xiàn)金,心里總是提心吊膽的,有一次深夜在青銀高速公路某服務(wù)區(qū)休息,還曾被人撬開(kāi)過(guò)駕駛室。所以,從人身財(cái)物安全出發(fā),他們非常歡迎“非現(xiàn)金交費(fèi)”,而ETC正好迎合這一需求。

　　ETC不僅帶來(lái)安全、便利的交費(fèi),而且優(yōu)化了財(cái)務(wù)制度。濟(jì)鋼集團(tuán)的運(yùn)輸車隊(duì),每月高速公路通行費(fèi)都要超過(guò)100萬(wàn)元,財(cái)務(wù)劃賬,十分安全。孟憲君是濟(jì)南錦江之星酒店公司員工,經(jīng)常到萊蕪、泰安出差,過(guò)去每次都要貼高速公路通行費(fèi)發(fā)票,報(bào)銷起來(lái)繁瑣累人。如今,這些程序都省掉了。他說(shuō):“我一次充值2000塊錢(qián),就可以使用一個(gè)季度。過(guò)去發(fā)票一大摞,現(xiàn)在只有一張了。”

　　記者了解,ETC通行卡自推行以來(lái),普及程度越來(lái)越高。私家車主虞艷麗說(shuō),ETC大大方便了自駕游,想上哪里就去哪里,上下高速的時(shí)候基本不用排隊(duì)。山東高速集團(tuán)電子收費(fèi)中心的工作人員說(shuō),僅3月份一個(gè)月就新增了1萬(wàn)多張通行卡,是2009年全年發(fā)行量的兩倍。

     美中不足的是,我省已發(fā)行的ETC卡,目前只能在山東省內(nèi)使用,尚不能跨越省界。

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