在當前高速公路已成為稀缺資源的背景下，山東高速集團短時間內(nèi)將德齊北段、許禹高速、濰萊高速轉(zhuǎn)讓給上市公司，可見集團主營業(yè)務(wù)整體上市決心之強烈。山東高速集團有關(guān)負責人表示，山東高速工程咨詢公司另外51%的股權(quán)將在合適時機一并注入上市公司。

    濰萊高速是國道主干線青銀高速和同三高速的重要連接線，也是山東省公路建設(shè)主骨架中“一環(huán)”的重要組成部分，其周邊的濰坊、青島、煙臺、威海4市是山東省經(jīng)濟發(fā)展的核心地帶。隨著山東省區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展“一體兩翼”整體布局、半島制造業(yè)基地以及“海上山東”戰(zhàn)略的提出和實施，山東省將會加大對港口建設(shè)的投入力度，濰萊高速作為連接上述4個港口城市的重要通道，也會隨著沿海港口吞吐量的快速增長而產(chǎn)生較大的誘增交通量。

    山東高速股份第二大股東——華建交通經(jīng)濟開發(fā)中心的代表鄭海軍認為，高速公路已越來越成為稀缺資源，許多同行業(yè)上市公司希望能多收購公路資產(chǎn)，但礙于體制等原因難以成行。與此同時，高速公路良好的現(xiàn)金流回報也被越來越多的投資基金甚至是產(chǎn)業(yè)基金看好。山東高速股份能夠在短時間內(nèi)3次收購公司大股東的成熟資產(chǎn)，大股東對上市公司的支持明顯，也有力地向資本市場傳遞了其將高速公路業(yè)務(wù)整體上市的明確信號。據(jù)了解，山東高速集團在山東省內(nèi)擁有高速公路1395公里，省外也有許多優(yōu)質(zhì)高速公路資產(chǎn)。